Myrsky 2.10.2015

Valion nimipäivänä ilma oli kovasti liikkeessä. Olin kotona, aamupäivällä pesin ikkunoita. Pihakalusteet lentelivät siihen tyyliin, että lähdin rannalle kameran kanssa.

Mieheni oli Oulussa käymässä. Autolautta kulki vakaasti, yhtään vuoroa ei peruutettu, vaikka tuuli näillä vesillä jopa yli 25m/s. Tuuli oli lähes lännestä, se tulee tavallaan Hailuodon "takaa", eikä ehkä suurinta voimaansa voinut näyttää lauttaväylällä.
(Raahe29m/s, Kemi28,9m/s, Hailuoto Marjaniemi26,6m/s, Oulu Vihreäsaari 24,8m/s)
Tässä kuvia Hailuodon ja Oulunsalon väliltä.

Merivesi ei noussut aivan ennustettuun +1,45 metriin, mutta lautta näyttää tulevan melkein "maanpinnan tasolla".

Myrskyn kuvaajia rannalla.

Vetiset näkymät lauttamatkalla, länsituuli iski vettä visiirin  yli!

Liikenne sujui, ei hämminkiä!

Hailuodon jäätie, joko avattu?

Either the ice road to Hailuoto has been opened? Tätä meiltä on kyselty jo marraskuusta alkaen.
Vastaus tässä.

Eipä ole jäälle menemistä.

Talvi on ollut hyvin hankala jäätien "tekemistä" ajatellen. Parhaiten jää vahvistuu, jos on pakkasta ja jäällä ei ole lunta.
Nyt lunta tuli vuodenvaihteen jälkeen todella paljon. Se eristää tehokkaasti; jää ei paksuunnu.

 Urakoitsija koettaa nopeuttaa jäätymistä auraamalla tien kohdan lumesta puhtaaksi. Nyt hirmuisen paksu lumikerros ei ollut poistettavissa niillä välineillä, joilla pystyi ulapalle menemään. Heikko jää ei ole kestänyt järeää kalustoa.

Kovat lounaistuulet ovat moneen kertaan nostaneet merivettä viime kuukausina, tuossakin kuvassa 16.2. vesi taisi olla 70-80 cm "plussalla". Senhän näkee silmilläkin, vesi velloo rantapajukoissa.

Nouseva vesi rikkoo jääkantta, tulee railoja, vesi purkautuu jäälle. Paikoin lumen alla on ollut 20-30 cm vettä ja sohjoa. Se on painavaa tavaraa. Talven vaihtelevissa säissä jää on muodostunut kerroksiksi; jäätä ja vettä vuorotellen. Kesto-ominaisuudet ovat heikot, teräsjäästä ei ole tietoakaan.

Joskus jäätie on ollut jo joulukuussa käytössä ja kestänyt pitkälle kevättalveen. Joinakin talvina tie on avattu helmikuussa ja suljettu parin viikon päästä. Talvet ovat niin erilaisia.

Viime viikon lauhat säät ja vesisade ohensivat merijään lumipeitteen lähes olemattomiin. Se mikä on jäljellä, on tosi kovaa ja rouhean epätasaista. Siitäkin on vaikea työstää pikkuautoilla ajettavaa.

Eikä jää paksune nollakelissä, ensi viikoksi on ennustettu useita lämpöasteita.

Mutta lautta kulkee. Autolautta Merisilta vatkaa jääkimpaleita uomassaan.

Liikenne on poikki yöaikaan kuutisen tuntia, aamulla lautta mennä paukuttaa salmen yli oli pakkanen mikä tahansa. Se pitää itse väylänsä sulana, pyörittää jäämassaa edestakaisin.

Pienen hetken peräpuolella kuohuu "avovesi", pian lohkareen täyttävät taas uoman. Lauttamatkan äänimaailmaan sekoittuvat dieselmoottorin nopeafrekvenssinen rupatus, jäitten pauke kylkiin ja etuvisiiriin, sohjon kahina, sekä alati viuhuva tuuli.


Kauempana valtamerialus puskeutuu murtajan avaamassa uomassa kohti Oulua.

Meriliikennettä on!

Autolautta liikennöi läpi talven, vaikka jäätie saataisiinkin avatuksi. Raskas liikenne; bussivuorot, puutavara- ja maansiirtokuljetukset yms pysyvät lauttamatkustajina.