Hailuoto motissa, minne katosi merivesi?

Meriveden korkeutta tulee seuranneeksai täällä melko tarkasti. Koko talven vedet ovat velloneet ylös ja alas yhtenään. Jäätien käyttöaika jäi muutamiin viikkoihin juuri meren "toiminnan" vuoksi. Jäälle tuli korkean veden aikaan vettä, railoja lohkesi, lisäksi valtavat lumimassat painoivat tien penkoilla.

Lauttaliikenne on ollut jo viikkoja ainut yhteys mantereelle.

Nyt viime aikoina on kehkeytynyt erikoinen tilanne; merivesi on laskenut voimakkaasti. Kovat pohjoistuulet ajavat vesiä etelään. Avovettä on Hailuodon lansipuolella ja Selkämerellä ja Merenkurkussa. Vaikka Hailuodon ja mantereen väli on jäässä, karkaa vesi jään alla etelään.

 Hailuoto oikealla kiintojään saartamana. Pitkulainen Santosen niemi osoittaa itään, mantereelle, Ouluun. Autolautta liikennöi tuota noin 7km:n matkaa. Perämeri suureksi osaksi avoin, pohjoistuuli työntää ajojäälauttaa etelään. Vasemmalla Ruotsin rannikkoa.


Muutama päivä sitten kävin rannassa katselemassa, näkyykö vedenlasku jäällä.

Eipä sitä juuri havaitse. Vasemmalla jääröykkiö on suunnilleen kesäisen normaalin vesirajan kohdalla. Silmällä havaitsee pienen myötämäen, mutta kuvasta se ei ole havaittavissa.

Tutkin vähän railoja, mahtaako jään alla olla vettä ollenkaan.

Eipä ollut vettä. Se tuli todistetuksi siinäkin kun kamera putosi myrskytuulen kangistamista hyppysistä railoon. Sauvalla ongin sen ylös; kuivana ja kunnossa.

Jonkun verran jää oli painunut; kivi siellä alla!

Viimeisen vuorokauden aikana käyrät rupesivat putoamaan kovasti.

Eli Kemissä -122cm ja Oulussa -114, tarkoittaa sitä, että yli metrin matalammalla kuin normaali meriveden taso. Ja jo aamuvarhaisella tuli lauttayhtiön tiedote; liikenne poikki.

Pitipä lähteä lauttarantaan katsomaan. Siellä olikin "tilanne päällä". Ei liikennettä, paitsi tuulen.

Harmaa alaviistoon viettävä on ramppi lauttaan, keltapunainen lautan visiiri, joka lukitsee lautan kiinni ramppiin.

Laiturin vedenalaiset osat paljastuneet näkyviin; harvoin tuollaista näkee...

Hietikkoa oli tullut näkyviin, jäät tarttuneet kuiville kun vesi laski. - Nyt odotetaan, että vesi alkaisi nousta; tuuli tyyntyä tai kääntyä etelään. Se toisi meriveden takaisin Perämerelle ja lautan alle.

Tietenkin täällä jouduttiin vaikeuksiin kun täältä ei päästy töihin, ja tänne tulijat jäivät mantereelle, alkaen lääkäristä. Hailuodon peruskoulun opettajista vain kaksi asuu saarella; heillä taisi olla melkoiset järjestelyt, että saaren lähes 100 oppilasta saatiin kaitsetuksi.

Joko Hailuotoon päästään jäätietä?

Tuollaista on usein kyselty viimeaikoina.
No, ei vielä. Urakoitsijan tiedotteen mukaan 'jäätä on liian vähän ja lunta liian paljon'. Jäätien avaus-ja tasoituskoneet on senverran painavia, ettei niillä ole vielä asiaa jäälle. Mainittiin tiedotteessa, että jäätä pitäisi olla ainakin 5cm lisää...

Tästä pitäisi olla jäälle meno. Ei autolla pääse tästä, moottorikelkalla on kuljettu. Ehkä tuossa rannalla on isoillakin koneilla liikuttu.

On siellä jäätien alkua. Tämä pieni lahti pengerryksen kainalossa on hyvin matalaa; usein hietikko näkyy kun vesi on alhaalla. Kaiteen takana näkyy aurattua vallitusta, jonka tarkoituksena on estää ja pysäyttää juoksevan lumen tuloa tielle. Täällähän ilma on aina liikkeessä!

Konearsenaalia on jo valmiina lauttarannassa. Paatti ei kuulu tähän asiaan.

Mitä ihmettä! Onko siellä auto?

Ehkä kävi vain katsomassa, pääsisikö. Kaarsi kuitenkin lauttajonon perään.

Lautta lähestyi rantaa, sumuimen meri. Jäitä väylällä, mutta hyvin päästiin.

Mantereen puolella katseltiin, näkyisikö jäällä tien merkkejä, tuosta ihanasta koivusta vasemmalle, siellä pitäisi olla...Ei näy.

Ei merkkiäkään jäätiestä! Varmaan onkin niin, ettei tuonne ole voitu mennä vielä koneilla. - Mutta ihastuttava huurrekukkien ranta. Pakkasta lähes 20 astetta. Nyt tulee jäätä lisää ne puuttuvat sentit!

Lautta kulkee läpi talven, raskasta liikennettä varten. Toissa talvena jäätietä ei voitu ollenkaan avata. Viime vuonna tosin jäälle päästiin autolla jo helmikuun ensimmäisenä päivänä. Joskus jäätietä on huristeltu jo ennen vuodenvaihdetta. Ei ole veljeksiä, talvet.

Merenkulkua talvipakkasessa. Laivaväylässä valtamerialus Ouluun menossa. Oulun satamassa näyttää tänä aamuna olevan hollantilainen Ambassadeur ja venäläläinen Inzhenner Plavinsky. Kumpikohan tuo on?

Merisilta paukuttaa jäälohkareiden seassa kuin tyhjää vaan!

Jäätien paikka on tuolla sivustalla. Pakkaset lujittaa jäätä, mutta armoton on keli kuvaajan sormille...

Täytyy ihailla suomalaista tarmoa ja osaamista. Niin täällä vaan hirmupakkasissa pidetään läpi talven täysi höyry päällä!

Myrsky 2.10.2015

Valion nimipäivänä ilma oli kovasti liikkeessä. Olin kotona, aamupäivällä pesin ikkunoita. Pihakalusteet lentelivät siihen tyyliin, että lähdin rannalle kameran kanssa.

Mieheni oli Oulussa käymässä. Autolautta kulki vakaasti, yhtään vuoroa ei peruutettu, vaikka tuuli näillä vesillä jopa yli 25m/s. Tuuli oli lähes lännestä, se tulee tavallaan Hailuodon "takaa", eikä ehkä suurinta voimaansa voinut näyttää lauttaväylällä.
(Raahe29m/s, Kemi28,9m/s, Hailuoto Marjaniemi26,6m/s, Oulu Vihreäsaari 24,8m/s)
Tässä kuvia Hailuodon ja Oulunsalon väliltä.

Merivesi ei noussut aivan ennustettuun +1,45 metriin, mutta lautta näyttää tulevan melkein "maanpinnan tasolla".

Myrskyn kuvaajia rannalla.

Vetiset näkymät lauttamatkalla, länsituuli iski vettä visiirin  yli!

Liikenne sujui, ei hämminkiä!